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| Lieu d'origine: | China (Mainland) |
| Nom de marque: | Kacise |
| Certification: | certificate of explosion-proof, CE |
| Numéro de modèle: | KLCG50 |
| Quantité de commande min: | 1pcs |
|---|---|
| Détails d'emballage: | each unit has individual box and all boxes are packed in standard packages or customers requests available |
| Délai de livraison: | 5-8 working days |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 Pieces per Week |
| Bruit de sortie ((DC à 100 Hz): | ≤ 0,005 à 0,01°/sec/√ Hz | G Sensibilité (typique): | < 0,05°/sec/g |
|---|---|---|---|
| Facteur d'échelle ((Sensor de température): | 6.25 MV/°C typique | Facteur d'échelle sur la température: | < 0,1%/°C |
| Calibration du biais (à 22°C): | Pour les véhicules à moteur à combustion | Calibration par facteur d'échelle ((à 22°C): | 3.2 ~ 50 mV/°/sec ± 15% |
| Température de fonctionnement: | -40°C à +85°C | Fonctionnement par vibration: | 5 grammes |
| Surligner: | capteur de vitesse angulaire de courts trajets,détecteur de faible vitesse angulaire,Sensor de vitesse angulaire au quartz MEMS |
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Le KLCG50 (Low Cost Gyro 50) est équipé d'un capteur de vitesse angulaire à axe unique qui utilise la technologie du système micro-électro-mécanique (MEMS).ce qui le rend parfait pour les applications intégrées où la polyvalence dans l'installation est requise. Une seule entrée de tension CC est nécessaire pour que le capteur mesure le taux angulaire.
Sa robustesse est également l'un de ses plus grands atouts, ce qui le rend indispensable dans les applications qui exigent des caractéristiques de performance optimales.Le LCG50 offre tous les avantages susmentionnés tout en étant assorti en performance avec les plus chers, capteurs de fréquence de niveau instrumental.
Pour les utilisateurs qui recherchent une solution de capteur idéale pour leurs applications, le KLCG50 offre une solution accessible qui peut fonctionner sans compromettre la qualité.Ses spécifications techniques et sa polyvalence le rendent digne d'être utilisé dans de nombreuses industries..
● Technologie MEMS éprouvée
● Sortie de tension en courant continu
● Large bande passante
● Sortie de tension analogique
● Faible consommation électrique
● Une grande fiabilité
● Une large plage de températures de fonctionnement
● Petite taille
● Démarrage rapide
● DC dans DC hors
● Détecteur de température
| Paramètre | Le K.LCG50-00020 à 100 | Le K.LCG50-00100 à 100 | Le K.LCG50-00250 à 100 | Le K.LCG50-00500-100: le produit de base |
| Le pouvoir Exigences | ||||
| Voltage d'entrée | + 5,0 Vdc | |||
| Courant d'entrée | Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à: | |||
| Résultats | ||||
| Range standard échelle complète | ± 20°/seconde | ± 100°/seconde | ± 250°/seconde | ± 500°/seconde |
| Calibration par facteur d'échelle ((à 22°C) | 50 mV/°/sec ± 15% | 16 mV/°/seconde ± 15% | 6.4 mV/°/sec ± 15% | 3.2 mV/°/sec ± 15% |
| Facteur d'échelle sur la température | < 0,1%/°C | |||
| Calibration du biais (à 22°C) | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Variation du biais par rapport à la température | 10°/seconde | 8°/seconde | 10°/seconde | 20°/seconde |
| G Sensibilité (typique) | < 0,05°/sec/g | |||
| Temps de démarrage (typique) | < 2,0 secondes | |||
| Largeur de bande ((-3 dB) | > 50 Hz | |||
| Non linéaire (% de gamme complète) | < 0,05% | |||
| Bruit de sortie ((DC à 100 Hz) | Pour les appareils de traitement de l'air | Pour les appareils de traitement de l'air | ≤ 0,006°/sec./√ Hz | ≤ 0,01°/sec./√ Hz |
| Facteur d'échelle ((Sensor de température) | 60,25 mV/°C typique | |||
| La tension de sortie à 0°C ((Sensor de température) | +424 mV typique | |||
| Environnements | ||||
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C | |||
| Température de stockage | -55°C à +100°C | |||
| Fonctionnement par vibration | 5 grammes | |||
| Survie à la vibration | 10 grammes | |||
| Le choc | 500 g PK 1⁄2 sin 2msec | |||
| Le poids | 12 grammes | |||
L'instrumentation du véhicule fait référence aux dispositifs installés dans un véhicule pour surveiller et mesurer ses performances.Les systèmes d'instrumentation modernes s'intègrent souvent à l'ordinateur du véhicule pour fournir des données et des alertes en temps réel sur les problèmes potentielsCes systèmes sont essentiels pour assurer le fonctionnement sûr et efficace des véhicules dans une variété d'industries, du transport au sport automobile.
La robotique est le domaine d'étude et de pratique qui concerne la conception, la construction, l'exploitation et l'utilisation de robots.de simples actions répétitives à des calculs et processus décisionnels complexesLa robotique a des applications dans de nombreuses industries, notamment la fabrication, la santé et l'exploration spatiale.Elle a aussi le potentiel de révolutionner la façon dont nous interagissons avec la technologie et les uns avec les autres..
Les essais en vol sont le processus d'évaluation des performances et de la sécurité des aéronefs en vol. Ils impliquent la réalisation d'une série d'essais pour mesurer des caractéristiques telles que la vitesse, l'altitude,et maniabilité, ainsi que le comportement des systèmes clés tels que les moteurs et l'avionique. Les essais en vol sont essentiels pour s'assurer que les aéronefs répondent aux normes réglementaires et industrielles en matière de sécurité et de performance,ainsi que pour identifier les domaines à améliorer et à innover.
Les systèmes de guidage et de contrôle sont des technologies utilisées pour naviguer et diriger des véhicules et des équipements.calculer les trajectoiresLes systèmes de guidage et de commande sont utilisés dans un large éventail d'applications,des opérations aérospatiales et navales à l'automatisation des usines et aux véhicules autonomes.
La navigation à court terme est le processus de détermination de l'emplacement et du parcours actuels d'un véhicule sur une période de temps limitée.Il implique généralement l'utilisation de capteurs et de technologies de positionnement telles que le GPS et les unités de mesure par inertie.La navigation à court terme est importante pour une variété d'applications, y compris l'aviation, le transport maritime et la navigation terrestre.
Les systèmes de contrôle et de stabilisation de conduite sont conçus pour améliorer le confort, la stabilité et la sécurité des véhicules.,Les systèmes de contrôle et de stabilisation de conduite sont utilisés dans une gamme d'applications,des véhicules hautes performances aux équipements lourds et aux machines industrielles.
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Le capteur de gyroscope électronique est méticuleusement emballé dans un sac antistatique pour assurer la protection contre les décharges électrostatiques (ESD).moisissures en mousse à haute densitéCette mousse est placée dans un boîtier durable,boîte en carton de marque qui protège le capteur des facteurs environnementaux et des dommages potentiels pendant le transport.
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